{"id":22790,"date":"2022-03-07T12:26:10","date_gmt":"2022-03-07T12:26:10","guid":{"rendered":"https:\/\/crees.org.do\/?p=22790"},"modified":"2022-03-07T12:26:10","modified_gmt":"2022-03-07T12:26:10","slug":"instan-a-revision-integral-de-ley-de-hidrocarburos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/crees.org.do\/?p=22790","title":{"rendered":"Instan a revisi\u00f3n integral de Ley de Hidrocarburos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Autor: Mayelin Acosta Guzm\u00e1n<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Fecha: 7 de marzo del 2022<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Extra\u00eddo de: <a href=\"https:\/\/hoy.com.do\/instan-a-revision-integral-de-ley-de-hidrocarburos\/\">Peri\u00f3dico Hoy<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Enfatizan debe implicar reducir el precio de paridad, eliminar la comisi\u00f3n que cobra el MICM, reducir los impuestos y los m\u00e1rgenes que ganan el distribuidor y otros<br \/>\nEl proyecto de ley que reorganiza el sector de hidrocarburos debe aprovecharse para lograr reducir el precio en los derivados del petr\u00f3leo, para que los precios locales sean competitivos con los de Centroam\u00e9rica y de esta manera Rep\u00fablica Dominicana pueda enfrentar las presiones inflacionarias.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">As\u00ed lo propone el Centro Regional de Estrategias Econ\u00f3micas Sostenibles (CREES), al afirmar que este proyecto de ley debe ser una reforma integral y llevar a menores precios en los combustibles.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Enfatiz\u00f3 que la misma debe implicar reducir el precio de paridad (de este se parte para fijar los impuestos); eliminar la comisi\u00f3n que cobra el Ministerio de Industria, Comercio y Mipymes (MICM) para administrar la ley; reducir los impuestos y los m\u00e1rgenes que ganan el distribuidor, transportista, entre otros.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El vicepresidente ejecutivo del CREES, Miguel Collado Di Franco, destac\u00f3 que el Gobierno debe hacer un sacrificio para estimular la econom\u00eda y que esta pueda crecer. Subray\u00f3 que no est\u00e1 de acuerdo con que se cargue m\u00e1s al consumidor y se haga menos competitivos a los sectores productivos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Leer tambi\u00e9n: Ito Bison\u00f3 le responde a quienes cuestionan Ley de Hidrocarburos<br \/>\nDijo que el c\u00e1lculo actual del precio de paridad encarece los costos de producci\u00f3n y transporte.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Precios e impuestos m\u00e1s altos<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Al participar en el Encuentro Econ\u00f3mico de HOY junto al economista de la CREES, Rolando Mart\u00ednez Ag\u00fcero, Collado Di Franco explic\u00f3 que actualmente los precios de los hidrocarburos son entre 16.2% y 7.2% m\u00e1s altos que en Centroam\u00e9rica.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mientras, los impuestos promedio en la gasolina premium y regular en el pa\u00eds representan un 34 % del total del precio final.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se\u00f1al\u00f3 que los impuestos para la gasolina premium son 60.9% m\u00e1s altos en Rep\u00fablica Dominicana que en Centroam\u00e9rica (US$1.69\/gal\u00f3n vs US$1.05\/gal\u00f3n), los de la gasolina regular son 53% mayores, y que los del gasoil \u00f3ptimo son 57% m\u00e1s elevados (US$1.02\/gal\u00f3n vs US$0.65\/gal\u00f3n).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mart\u00ednez expres\u00f3 que en El Salvador, Guatemala y Nicaragua hay libertad y no se fijan los m\u00e1rgenes. Solo hay un precio de referencia y en estos pa\u00edses son menores los precios finales que en la Rep\u00fablica Dominicana.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Enfoque en reformas estructurales<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Collado Di Franco afirm\u00f3 que aunque la reforma a la Ley de Hidrocarburos se puede hacer sola, lo ideal es realizar primero una reforma integral al C\u00f3digo Tributario y en la misma tocar el tema hidrocarburos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Resalt\u00f3 que dadas las condiciones monetarias internacionales actuales, la incertidumbre por el conflicto b\u00e9lico entre Rusia y Ucrania, los precios de los bienes seguir\u00e1n aumentando y es apremiante realizar reformas estructurales ahora. Record\u00f3 que la propuesta de la CREES es que ir reduciendo de manera paulatina el impuesto selectivo espec\u00edfico y el ad valorem y al cuarto a\u00f1o de entrada la reforma convertirlo en un IVA a un 10 % para todo el mundo.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le puede interesar: Ley hidrocarburos no har\u00e1 bajen precios combustibles<br \/>\n\u201cNo se puede tener tasas diferentes porque se est\u00e1 creado un est\u00edmulo para beneficiarse con la tasa menor\u201d, dijo.<br \/>\nDestac\u00f3 que junto con la reforma integral al C\u00f3digo Tributario, la CREES propone que se estudie y se promulgue una Ley de Responsabilidad y Transparencia Fiscal.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Reformas estructurales<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para la CREES, en el pa\u00eds deber hacerse las siguientes reformas estructurales: 1) en materia fiscal (pol\u00edticas de impuestos y de gasto), 2) en el mercado laboral y sistema de pensiones; 3) el sector energ\u00e9tico; 3) el mercado de hidrocarburos; 4) el sector transporte; 5) el mercado de valores; y 6) otras reformas relacionadas con los procedimientos burocr\u00e1ticos que existen en el pa\u00eds y la complejidad de obtener permisos estatales<\/p>\n<div class=\"pvc_clear\"><\/div>\n<p class=\"pvc_stats all \" data-element-id=\"22790\" style=\"\"><i class=\"pvc-stats-icon medium\" aria-hidden=\"true\"><svg aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\" data-prefix=\"far\" data-icon=\"chart-bar\" role=\"img\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" viewBox=\"0 0 512 512\" class=\"svg-inline--fa fa-chart-bar fa-w-16 fa-2x\"><path fill=\"currentColor\" d=\"M396.8 352h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V108.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v230.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm-192 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 12.8-12.8V140.8c0-6.4-6.4-12.8-12.8-12.8h-22.4c-6.4 0-12.8 6.4-12.8 12.8v198.4c0 6.4 6.4 12.8 12.8 12.8zm96 0h22.4c6.4 0 12.8-6.4 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