Autor: Katheryn Luna<\/p>\n
Fecha: 25 de abril de 2026<\/p>\n
Extra\u00eddo de: Acento<\/a><\/p>\n El Gobierno dominicano lleva semanas pagando la diferencia entre el precio real del\u00a0petr\u00f3leo<\/strong>\u00a0y lo que los dominicanos pagan en la bomba. La cuenta no para de crecer. Solo en la semana del 28 de marzo al 3 de abril, el\u00a0Estado destin\u00f3 RD$ 1,682 millones<\/strong><\/a>\u00a0para mantener congelados los precios del\u00a0GLP,<\/strong>\u00a0las\u00a0gasolinas<\/strong>\u00a0y el\u00a0gasoil,<\/strong>\u00a0este viernes anunci\u00f3 un subsidio de poco m\u00e1s de RD$ 1,143 millones<\/a>.\u00a0D\u00edas despu\u00e9s, el ministro de la Presidencia,\u00a0Jos\u00e9 Ignacio Paliza,<\/a>\u00a0reconoci\u00f3 que el monto acumulado ya rondaba los\u00a0RD$ 1,800 millones<\/strong>, y advirti\u00f3 que la situaci\u00f3n internacional “sigue agrav\u00e1ndose”.<\/p>\n El detonante fue la\u00a0guerra entre Estados Unidos, Israel e Ir\u00e1n.<\/strong>\u00a0Desde que comenzaron los ataques a\u00e9reos el 28 de febrero, el cierre del\u00a0estrecho de Ormuz<\/strong>\u00a0\u2014por donde transita cerca del\u00a020% del petr\u00f3leo mundial<\/strong>\u2014 dispar\u00f3 el\u00a0barril de Brent<\/strong>\u00a0hasta rozar los 110 d\u00f3lares. El impacto lleg\u00f3 directo a las bombas dominicanas:\u00a0en apenas dos semanas, la gasolina subi\u00f3 15 pesos y la premium super\u00f3 por primera vez la barrera de los RD$ 305 por gal\u00f3n.<\/a><\/p>\n Miguel Collado Di Franco<\/a>,<\/strong>\u00a0director ejecutivo del Centro Regional de Estrategias Econ\u00f3micas Sostenibles\u00a0(CREES),<\/strong>\u00a0es directo:\u00a0el Gobierno no tiene margen para sostener indefinidamente estos niveles de subsidio sin consecuencias fiscales serias.<\/strong>\u00a0“El gobierno no tiene dinero para eso, a menos que decida hacer una reducci\u00f3n en el gasto. De lo contrario, se incrementar\u00eda el\u00a0d\u00e9ficit<\/strong>\u00a0sobre lo que ya se presupuest\u00f3 para este a\u00f1o, que fue 3.4% del PIB”, advirti\u00f3 el economista.<\/p>\n El riesgo que se\u00f1ala Collado Di Franco no es solo contable. Si el Gobierno sale a los mercados a emitir deuda soberana para cubrir\u00a0subsidios,<\/strong>\u00a0la se\u00f1al que reciben los inversionistas es negativa. “Las calificadoras de riesgo tienen a los pa\u00edses en la mira estos d\u00edas, y los tenedores de bonos est\u00e1n demandando mayores retornos. El endeudamiento ser\u00eda a\u00fan m\u00e1s caro”, dijo. En ese escenario, una evaluaci\u00f3n futura de una calificadora podr\u00eda penalizar este tipo de pol\u00edticas.<\/p>\n El economista tambi\u00e9n alerta sobre el efecto acumulado:\u00a0los combustibles no son el \u00fanico subsidio en juego.<\/strong>\u00a0A la presi\u00f3n de\u00a0los combustibles se suman las transferencias al sector el\u00e9ctrico<\/strong>\u00a0\u2014que aumentar\u00e1n con el alza del petr\u00f3leo\u2014 y los\u00a0subsidios a fertilizantes<\/strong>\u00a0ya anunciados. Su diagn\u00f3stico es claro: “Hay que sincerar los precios y focalizar los subsidios. Ahora mismo el mercado est\u00e1 distorsionado. Los precios env\u00edan una se\u00f1al a los consumidores, pero si t\u00fa distorsionas esa se\u00f1al, le est\u00e1s diciendo a la gente que la gasolina no es tan cara como indica la realidad”.<\/p>\n El argumento de fondo es que el subsidio universal \u2014que beneficia por igual a quien puede pagar y a quien no\u2014 termina siendo regresivo: quienes m\u00e1s consumen combustible son quienes m\u00e1s se benefician, independientemente de su capacidad econ\u00f3mica.<\/p>\n El economista\u00a0Antonio Ciriaco Cruz<\/a>\u00a0<\/strong>advirti\u00f3 que, si el conflicto b\u00e9lico entre\u00a0Estados Unidos e Israel<\/strong>\u00a0contra\u00a0Ir\u00e1n<\/strong>\u00a0se prolonga, los riesgos para la econom\u00eda dominicana aumentar\u00edan por el impacto en los\u00a0precios internacionales de la\u00a0energ\u00eda<\/strong>\u00a0y, en cadena, sobre el\u00a0costo de vida.<\/strong><\/p>\n A su juicio, un alza del\u00a0petr\u00f3leo<\/strong>\u00a0y sus derivados incrementar\u00eda la probabilidad de una mayor\u00a0inflaci\u00f3n,<\/strong>\u00a0con la posibilidad de que el \u00edndice supere la meta de\u00a05%\u00a0establecida por las autoridades. \u201cPor la ubicaci\u00f3n y las caracter\u00edsticas del conflicto, el efecto principal se sentir\u00eda en los precios, especialmente en los componentes vinculados a combustibles y transporte\u201d, plante\u00f3.<\/p>\n Ciriaco Cruz<\/strong>\u00a0tambi\u00e9n puso el foco en el frente fiscal: los recursos consignados en el\u00a0Presupuesto<\/strong>\u00a0para contener los precios internos de los\u00a0combustibles<\/strong>\u00a0podr\u00edan agotarse en cuesti\u00f3n de semanas. Record\u00f3 que el Gobierno presupuest\u00f3\u00a0RD$ 13,748.41 millones<\/strong>\u00a0para subsidiar\u00a0gasolina, gasoil y GLP,<\/strong>\u00a0pero que, desde el inicio del conflicto, el 28 de febrero, se ha destinado en promedio RD$ 1,000 millones semanales a ese componente.<\/p>\n \u201cDe mantenerse ese ritmo de gasto, el presupuesto para subsidios se agotar\u00eda en junio\u201d, sostuvo. En ese escenario, se\u00f1al\u00f3, el Estado quedar\u00eda ante decisiones dif\u00edciles: reformular el Presupuesto, incrementar el endeudamiento p\u00fablico o retirar los subsidios a los combustibles, con el consiguiente impacto sobre los precios internos y la actividad econ\u00f3mica.<\/p>\n El economista\u00a0Jos\u00e9 Lois Malk\u00fan<\/strong><\/a>\u00a0puso el n\u00famero sobre la mesa: en apenas dos semanas, el pa\u00eds tuvo que pagar subsidios por\u00a0RD$ 3,000 millones.<\/strong>\u00a0Y proyect\u00f3 un escenario m\u00e1s duro: si el conflicto no se resuelve r\u00e1pido y el barril se mantiene en torno a los 100 d\u00f3lares, el Gobierno tendr\u00eda que destinar m\u00e1s de\u00a0RD$ 60,000 millones en subsidios para el resto del a\u00f1o.<\/strong><\/a><\/p>\n El propio\u00a0Abinader<\/strong>\u00a0lo anticip\u00f3 en su alocuci\u00f3n del 23 de marzo: aunque el Estado seguir\u00e1 cubriendo montos que superan los RD$ 100 por gal\u00f3n en algunos casos, proyect\u00f3 una reducci\u00f3n del subsidio de\u00a0RD$ 12,000 millones<\/a>\u00a0para el resto del a\u00f1o. Para financiarlo, el Gobierno anunci\u00f3 una reasignaci\u00f3n de\u00a0RD$ 10,000 millones del presupuesto,<\/strong>\u00a0<\/a>m\u00e1s\u00a0RD$ 1,000 millones adicionales<\/strong>\u00a0para\u00a0subsidiar fertilizantes agr\u00edcolas.<\/strong><\/p>\n El economista\u00a0Bernardo Vega<\/strong>\u00a0lo describi\u00f3 con precisi\u00f3n: el dilema del Gobierno es\u00a0si transferir al p\u00fablico el enorme incremento en el costo de la gasolina,<\/a>\u00a0o absorberlo a trav\u00e9s de una reducci\u00f3n a\u00fan mayor en la inversi\u00f3n p\u00fablica. Hasta ahora, la opci\u00f3n ha sido la segunda.<\/p>\n El subsidio contiene la\u00a0inflaci\u00f3n,<\/strong>\u00a0pero no la elimina. El\u00a0IPC de marzo cerr\u00f3 en\u00a00.27%<\/a><\/strong>, con el\u00a0transporte<\/strong>\u00a0como principal factor de presi\u00f3n, seg\u00fan el\u00a0Banco Central<\/strong>. La inflaci\u00f3n interanual lleg\u00f3 a 4.63%, a\u00fan dentro del rango meta, pero en el l\u00edmite superior.<\/p>\n El analista\u00a0Rafael Ram\u00edrez Medina<\/strong>\u00a0advirti\u00f3 que el mecanismo tiene un costo oculto:\u00a0el subsidio genera un agujero fiscal que debe ser financiado con mayores ingresos o, en su defecto, con endeudamiento.<\/a>\u00a0En un pa\u00eds que importa pr\u00e1cticamente todo el petr\u00f3leo que consume, cada d\u00f3lar que sube el barril es un d\u00f3lar que el Estado tiene que poner de su bolsillo si decide no trasladar el costo al consumidor.<\/p>\n El\u00a0FMI<\/strong>\u00a0y el\u00a0Banco Mundial<\/strong>\u00a0<\/a>ya advirtieron sobre la necesidad de que las econom\u00edas\u00a0ordenen sus pol\u00edticas fiscales\u00a0ante la prolongaci\u00f3n del conflicto. Desde distintos sectores se pidi\u00f3 al Gobierno que reduzca el gasto p\u00fablico como alternativa a trasladar el ajuste a la poblaci\u00f3n.<\/p>\n El 8 de abril lleg\u00f3 un respiro. El\u00a0Brent<\/strong>\u00a0se desplom\u00f3 m\u00e1s de un\u00a013%<\/strong>\u00a0en un solo d\u00eda, cerrando en\u00a094.75 d\u00f3lares<\/a>\u00a0tras el anuncio del alto al fuego en\u00a0Oriente Medio<\/strong>. Eso abri\u00f3 espacio para que el Gobierno ajustara levemente los precios al alza \u2014lo que Paliza justific\u00f3 p\u00fablicamente\u2014 sin que el subsidio desapareciera del todo.<\/p>\n Pero la volatilidad no se fue. El barril hab\u00eda pasado de 60 a casi 100 d\u00f3lares en una semana cuando estall\u00f3 el conflicto, y los mercados siguen atentos a cualquier movimiento en la regi\u00f3n.\u00a0La\u00a0guerra en Medio Oriente<\/strong>\u00a0<\/a>contin\u00faa generando presiones inflacionarias globales\u00a0que afectan tanto a econom\u00edas desarrolladas como emergentes, con Rep\u00fablica Dominicana entre las m\u00e1s expuestas por su alta dependencia de combustibles importados.<\/p>\n Detr\u00e1s de cada semana de precios congelados hay una vulnerabilidad estructural que el subsidio no resuelve:\u00a0Rep\u00fablica Dominicana no produce petr\u00f3leo y compra en el mercado internacional a precio de mercado.<\/strong>\u00a0Cada choque externo \u2014una guerra, un hurac\u00e1n en el Golfo, una decisi\u00f3n de la OPEP\u2014 se convierte en una crisis fiscal interna.<\/p>\n La respuesta de largo plazo que el Gobierno viene impulsando apunta a reducir esa dependencia. Entre 2025 y 2026, el pa\u00eds incorpora m\u00e1s de 1,500 MW de nueva capacidad instalada, con\u00a0la energ\u00eda solar como protagonista, en el marco de una inversi\u00f3n de casi\u00a0US$ 1,900 millones<\/strong>\u00a0para renovar el sistema el\u00e9ctrico.<\/a>\u00a0Pero esa transici\u00f3n toma a\u00f1os. El subsidio, mientras tanto, sigue corriendo semana a semana.<\/p>\n La pregunta que nadie en el Gobierno responde con claridad es cu\u00e1nto tiempo m\u00e1s puede sostenerse el congelamiento si el barril vuelve a escalar. Paliza ya lo insinu\u00f3: podr\u00eda haber “nuevos ajustes”. La traducci\u00f3n es simple: m\u00e1s aumentos en la bomba.<\/p>\nCombustibles congelados: \u00bfHasta cu\u00e1ndo aguanta el subsidio?<\/h2>\n
D\u00e9ficit fiscal y deuda soberana: el riesgo que los mercados ya vigilan<\/h2>\n
Presi\u00f3n inflacionaria y subsidios: una advertencia sobre sus riesgos y efectos<\/h2>\n
Subsidio al combustible en Rep\u00fablica Dominicana: cu\u00e1nto cuesta frenar el precio<\/h2>\n
Precio del petr\u00f3leo hoy y su impacto en la econom\u00eda dominicana<\/h2>\n
Alto al fuego en Medio Oriente: \u00bfalivio temporal o pausa?<\/h2>\n
Dependencia energ\u00e9tica de Rep\u00fablica Dominicana: el problema de fondo<\/h2>\n